کنترل کیفیت در طول تولید صفحه یوغ تعلیق

صفحات یوک تعلیق سخت افزاری اتصال بار در خطوط انتقال هوایی هستند که وظایف اصلی مانند تعلیق رشته عایق، تثبیت هادی چندشاخه، توزیع بار کششی و برج-برای اتصالات لولا را بر عهده دارند. اگرچه ساختار صفحه یوغ ساده به نظر می رسد، نقص در هر یک از-استحکام مواد، دقت ابعادی، کیفیت گالوانیزه، خواص مکانیکی و توزیع تنش{6}}می تواند منجر به شکستگی، جدا شدن، تخلیه تاج، قطع شدن خط یا حتی فروریختن برج شود. بنابراین کنترل کیفیت در طول فرآیند تولید بسیار مهم است.

کنترل کیفی صفحات یوکی باید پیشگیری را بر بازرسی در اولویت قرار دهد. خطرات کیفیت باید از منبع مواد خام کنترل شود، خطای انسانی از طریق استانداردسازی فرآیند، استانداردسازی پارامترها و اتوماسیون تجهیزات، بدون اتکا به بازرسی نهایی برای انتخاب محصولات واجد شرایط، کاهش یابد. شاخص های کلیدی مانند قطر سوراخ، فاصله سوراخ ها، صافی، ضخامت لایه گالوانیزه و بار مخرب صفحات باید تکه تکه بررسی شوند تا خطرات احتمالی ایمنی از بین برود. ردیابی زنجیره کامل باید از شماره کوره ورق فولادی، دسته، تجهیزات پردازش، اپراتورها و داده های بازرسی تا تحویل محصول نهایی حاصل شود. اکنون به تفصیل به معرفی آن می پردازیم:

ماده اصلی صفحه یوغ تعلیق معمولاً فولاد ساختاری با آلیاژ بالا-استحکام کم- مانند Q355، Q420، S355JR و A572 Gr50 است، در حالی که برخی از محصولات سنگین-از قطعات فولادی ریخته‌گری شده استفاده می‌کنند. کیفیت مواد اولیه برای استحکام و طول عمر صفحه یوغ اساسی است و بازرسی دقیق ورودی باید اجرا شود. گواهی مواد کارخانه فولاد، شماره کوره، ترکیب شیمیایی و خواص مکانیکی تأیید شده است. یک طیف‌سنج قرائت مستقیم{11} برای نمونه‌برداری از هر دسته از صفحات فولادی استفاده می‌شود تا تأیید شود که محتوای معادل کربن و عنصر مضر از استانداردها تجاوز نمی‌کند و از جایگزینی{12}}فولاد با استحکام بالا با فولاد کم{13}}استحکام جلوگیری می‌شود. نمونه‌هایی از هر دسته برای آزمایش‌های کششی، آزمایش‌های خمش سرد و آزمایش‌های ضربه گرفته می‌شود تا اطمینان حاصل شود که استحکام تسلیم بیشتر یا مساوی 355 مگاپاسکال، استحکام کششی Rm 470-630 مگاپاسکال، ازدیاد طول بعد از شکست A بیشتر یا مساوی 21 درصد و انرژی ضربه Akv بیشتر یا مساوی 34- درجه است. سطح ورق فولادی برای ترک، لایه لایه شدن، مقیاس اکسید بیش از حد، زنگ زدگی و خراش بررسی می شود. تحمل ضخامت در ± 0.3 میلی متر کنترل می شود. و ابعاد طول و عرض با کمک هزینه خالی کردن مطابقت دارد.

صفحات یوک تعلیق معمولاً با استفاده از برش شعله CNC، برش پلاسما یا برش لیزری برش داده می شوند. کیفیت بلنکینگ مستقیماً بر میزان اضافی و ظاهر ماشینکاری بعدی تأثیر می گذارد. قبل از برش، برنامه CNC، ابعاد ترسیم و مختصات سوراخ دوبار-بررسی می‌شوند تا از ضایعات دسته‌ای به دلیل خطاهای برنامه جلوگیری شود. دقت برش کنترل می‌شود، با تحمل‌های ابعادی ± 0.5 میلی‌متر، خطای عمودی کمتر یا مساوی 0.5 میلی‌متر بر متر، بدون شکاف آشکار، لبه‌های فروریخته یا گرمای بیش از حد، و زبری سطح برش مطابق با استانداردها، بدون ترک، شیارهای عمیق، منشأ غلظت سرباره و تخلخل، اجتناب از غلظت سرباره است. برای اطمینان از قابلیت ردیابی، هر دسته از قسمت های خالی با شماره دسته کوره، مدل و شماره دسته مشخص شده است. بازرسان کیفیت اولین-بازرسی قطعه، بازرسی میانی، و بازرسی نهایی را برای هر دسته، ابعاد ضبط، ظاهر و کیفیت برش انجام می‌دهند. فقط قطعات واجد شرایط مجاز به ادامه فرآیند ماشینکاری هستند.

ماشینکاری فرآیندی حیاتی برای اطمینان از دقت نصب، قابلیت تعویض و توزیع تنش یکنواخت صفحه تعلیق یوکی است. این عمدتا شامل پانچ کردن، سوراخ کردن، باز کردن، حفاری، و فرز است. سوراخ‌های لولا و سوراخ‌های اتصال کاملاً مطابق با تلورانس‌های H12 ماشین‌کاری می‌شوند و خطاهای قطر سوراخ در محدوده 0 تا +0.2 میلی‌متر کنترل می‌شوند تا از مونتاژ صاف با سر توپ، صفحات نصب، صفحات نصب UB و پین‌ها اطمینان حاصل شود. خطای فاصله مرکز سوراخ کمتر یا مساوی ± 0.3 میلی متر است و تقارن سوراخ، موازی و هم محوری به شدت کنترل می شود تا از تنش ناهموار روی رشته های عایق دوتایی/چندین جلوگیری شود. مسطح بودن کلی صفحه کمتر یا مساوی 0.5mm/m است تا از بارهای نصب نابرابر و تنش موضعی بیش از حد به دلیل پیچش و تغییر شکل جلوگیری شود. برای جلوگیری از تمرکز استرس و خطر ابتلا به کرونا، دیوارهای سوراخ فاقد خط و خش، پله‌ها و فرز هستند. تمام فرآیندها از ماشین‌های پانچ CNC و مراکز ماشین‌کاری برای اطمینان از سازگاری دسته‌ای استفاده می‌کنند. ابزارها مرتباً تعویض می‌شوند و پارامترهای جبرانی به‌طور هم‌زمان برای جلوگیری از جابجایی ابعاد کالیبره می‌شوند. 100% بازرسی ابعادی در سوراخ‌های مستطیلی، سوراخ‌های نامنظم، و سیستم‌های سوراخ پیچیده با صفحات اتصال چند{13}} انجام می‌شود.

گالوانیزه گرم{0}}خط حیاتی برای صفحات یوک تعلیق است که در خارج از منزل برای مدت طولانی استفاده می‌شوند، به‌ویژه در محیط‌هایی با پاشش نمک، آلودگی صنعتی، دما و رطوبت بالا و تابش فرابنفش در مناطق ساحلی، جایی که کیفیت گالوانیزه مستقیماً طول عمر مقاومت در برابر خوردگی را تعیین می‌کند. از بین بردن کامل زنگ و رسوب بسیار مهم است و از درمان اسیدی بیش از حد و ناکافی برای جلوگیری از شکنندگی هیدروژن یا حذف ناقص زنگ جلوگیری می کند. حفظ غلظت شار پایدار، دما و زمان غوطه وری، چسبندگی یکنواخت روکش روی را تضمین می کند و از پوسته شدن و از دست رفتن مناطق جلوگیری می کند. کنترل دقیق دما بین 450 درجه و 480 درجه ضروری است. دمای بسیار پایین منجر به پوشش نازک و چسبندگی ضعیف می شود، در حالی که دمای بسیار بالا منجر به دانه های درشت و افزایش شکنندگی در فولاد می شود. تنظیمات باید بر اساس ضخامت و ابعاد صفحه انجام شود تا از پوشش روی یکنواخت هم در داخل و هم در خارج اطمینان حاصل شود. تغییر شکل حرارتی جزئی ممکن است در ورق فولادی در حین گالوانیزه رخ دهد که نیاز به اصلاح دارد تا اطمینان حاصل شود که ابعاد نهایی و تحمل ها مطابق با استانداردها هستند. یک دستگاه تراز هیدرولیک برای اصلاح استفاده می شود. برای جلوگیری از آسیب های داخلی، کوبیدن با فشار قوی به شدت ممنوع است. پس از اصلاح، مسطح بودن، ابعاد و موقعیت سوراخ‌ها مجدداً{10}}بررسی می‌شوند و مطمئن می‌شوند که هیچ ترک، حفره یا آسیبی به پوشش ظاهر نمی‌شود.